Op de post-corona, extreem krappe arbeidsmarkt staat NS voor de enorme uitdaging om 300 machinisten en 500 conducteurs te werven.

Brede doelgroep (MBO+) die nog niet beseft dat een baan op de trein iets voor hen kan zijn.

Het zijn woelige tijden. Door personeelstekort staat de dienstregeling onder druk en stapelen negatieve berichten zich op. De trein is niet de eerste plek waar je aan denkt om te gaan werken, terwijl NS juist daar heel veel mensen zoekt. En dat op een extreem krappe arbeidsmarkt. Toch is de realiteit ‘binnen’ heel anders dan het imago ‘buiten’. Onze mensen op de trein zijn oprecht blij met hun werk en trots op hun baan, intern onderzoek bevestigt het telkens. Dit enthousiasme moeten we in beeld krijgen bij kandidaten. Niet door het mooier te maken dan het is, maar door te laten ervaren dat werken op de trein zoveel mooier is dan je denkt. Oprecht enthousiasme is de kern van het concept: het beroep staat centraal, onze eigen collega’s staan op het podium met een eigen song. De trein is misschien wel de prachtigste werkplek van Nederland! Je reist stad en land af. Als machinist heb je een iconische, verantwoordelijke baan in een kantoor met geweldig uitzicht. En reizigers uit alle hoeken en streken bieden conducteurs heel veel afwisseling. Tegen dit decor schittert het topteam op de trein. Machinist of conducteur worden, dat wil je toch gewoon?

NS had al een zeer efficiënte recruitment marketing aanpak op tell- en sellniveau. Maar gezien de targets moet NS extra investeren om bij een grote groep in beeld te komen. Met reclame die ogen opent, de interesse wekt en de funnel vult. Daarom investeren we in Touch en kiezen TV en OLV (met properties als stations, piano en song). Het oprechte enthousiasme komt terug in alle lagen. In Tell (display, social, content) lichten we de voordelen van de banen uit. Het wordt ook ‘in het echt’ tastbaar door o.a. een rondreizende treinsimulator op alle grote stations en via een referral-programma voor onze eigen mensen. Sell (display, social, SEA/O) zorgt voor heel veel traffic en sollicitaties.